淺談零擔(dān)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理
更新時(shí)間：2018-08-13 11:36:03 字號(hào)：T|T
物流管理 ——專線市場(chǎng)小散亂，何談標(biāo)準(zhǔn)化？ 零擔(dān)專線可以說(shuō)是目前中國(guó)物流市場(chǎng)的一個(gè)特色，世界上還沒(méi)有一個(gè)國(guó)家像中國(guó)一樣存在
——專線市場(chǎng)小散亂，何談標(biāo)準(zhǔn)化？
零擔(dān)專線可以說(shuō)是目前中國(guó)物流市場(chǎng)的一個(gè)特色，世界上還沒(méi)有一個(gè)國(guó)家像中國(guó)一樣存在78萬(wàn)家以上物流專線，存在如此多的物流園區(qū)和貨運(yùn)市場(chǎng)，以及占據(jù)整個(gè)公路零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)90%以上的市場(chǎng)份額，多小散是物流現(xiàn)狀。也正是因?yàn)閷＞€數(shù)量多、小散亂，***連小小托盤(pán)尚不能標(biāo)準(zhǔn)化，討論市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化為時(shí)尚早。難道零擔(dān)專線市場(chǎng)會(huì)一直維持現(xiàn)狀嗎？答案顯然是否定的，我認(rèn)為零擔(dān)專線的標(biāo)準(zhǔn)化之路已然開(kāi)啟。確實(shí)相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)型物流公司，零擔(dān)專線公司標(biāo)準(zhǔn)化程度也是很低的。但是，專線要發(fā)展要整合，標(biāo)準(zhǔn)化是必經(jīng)之路。那么，零擔(dān)專線企業(yè)如何標(biāo)準(zhǔn)化，我認(rèn)為可以分“運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化“和”產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化“。我們先來(lái)看看運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化。
——什么是運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化？
運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化，是將作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)條件、作業(yè)方法等加以規(guī)定并貫徹執(zhí)行，使之標(biāo)準(zhǔn)化。
目前來(lái)說(shuō)，多數(shù)專線的運(yùn)營(yíng)作業(yè)都是比較隨意的，基本沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可言。舉例來(lái)說(shuō)，配載作為專線***核心的作業(yè)環(huán)節(jié)，絕大多數(shù)專線都沒(méi)有配載標(biāo)準(zhǔn)、配載操作流程、配載考核，******依賴人工經(jīng)驗(yàn)，隨意性大、配載不穩(wěn)定，這對(duì)專線發(fā)展不利。
既然談到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么要標(biāo)準(zhǔn)化！
標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)精益管理的需要，幫你實(shí)現(xiàn)可視化管理。
管理大師彼得.德魯克說(shuō)過(guò)“如果你無(wú)法衡量他，那么你***無(wú)法有效增長(zhǎng)他”！如果你需要衡量他，***需要建立SOP（標(biāo)準(zhǔn)操作流程），才能分解操作步驟、量化考核到每一步操作，追蹤問(wèn)題出在哪里，實(shí)現(xiàn)可視化管理。沒(méi)有SOP***無(wú)從考核，***不知道哪個(gè)是關(guān)鍵步驟，哪個(gè)操作價(jià)值******。
標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)快速擴(kuò)張的需要。標(biāo)準(zhǔn)化，可以達(dá)到事半功倍的效果，實(shí)現(xiàn)井噴式的擴(kuò)張。舉例來(lái)說(shuō)，麥當(dāng)勞的食品制作標(biāo)準(zhǔn)化程度是極高的，對(duì)廚師的依賴很低。***拿炸雞翅來(lái)說(shuō)，總部統(tǒng)一配方，門(mén)店只要設(shè)置好油溫和油炸時(shí)間***可以，每家麥當(dāng)勞的雞翅都是一個(gè)味。正是因?yàn)檫@樣，開(kāi)店只是一個(gè)復(fù)制黏貼的過(guò)程。
降低對(duì)人員的依賴。標(biāo)準(zhǔn)化可以將企業(yè)內(nèi)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)文件的方式保存，防止隨著人員的流動(dòng)導(dǎo)致技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)流失。運(yùn)營(yíng)效率低下，標(biāo)準(zhǔn)化意味著精簡(jiǎn)操作工每一個(gè)動(dòng)作，沒(méi)有多余操作。
標(biāo)準(zhǔn)化是尋找盟軍的過(guò)程。生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化可以協(xié)同上下游企業(yè)，達(dá)成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)流程，加速供應(yīng)鏈效率。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)也適用，零擔(dān)專線上游有三方、貨主，下游有城配及收貨人。實(shí)現(xiàn)零擔(dān)專線內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化可以實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，達(dá)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，真正做到一票到底。
——那么配載如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化？
配載作業(yè)是零擔(dān)專線企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)管理，不涉及對(duì)外協(xié)調(diào)，相對(duì)來(lái)說(shuō)較容易實(shí)現(xiàn)，是零擔(dān)專線標(biāo)準(zhǔn)化管理的一個(gè)切入點(diǎn)。配載標(biāo)準(zhǔn)化正如前面所說(shuō)，包括配載標(biāo)準(zhǔn)流程、配載標(biāo)準(zhǔn)、配載條件以及配載方法。我們先來(lái)分析下配載作業(yè)流程。
配載標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程每家企業(yè)都略有出入，但整體來(lái)說(shuō)差距不大。